Les navires porte-barges

Vous trouverez ici un extrait des propos tenus lors de la conférence de 2014 tenue par Jacques Charlier

Présentation porte-barges ARSOM 2009

Nés à la fin des années 1960, les porte-barges ont été conçus comme une alternative au porte-conteneur sur le marché du transport de vracs et de marchandises diverses. Ces navires correspondaient à  une innovation concrète dans le transport fluvio-maritime et présentaient de nombreux avantages :

Une avancée technologique en raison des tonnages poids en lourd proposés pour du transport fluvio-maritime

– Une flexibilité et une indépendance relative vis à vis des infrastructures portuaires maritimes au profit des infrastructures fluviales intérieures grâce au gréage intégré

 – Une offre de transport plus adaptée au déséquilibre des échanges Nord/Sud

Ces navires ont cependant disparu de l’offre de transport actuelle et ont été éclipsés par les incontournables porte-conteneurs. Il semble instructif malgré tout de nous replonger dans le passé pour analyser les raisons de cet échec et réfléchir aux implications opérationnelles et aux opportunités de développement et d’aménagement du territoire que pourraient soulever la réintégration de ces navires dans les flux mondiaux.

 

PDF du support proposé aux participants pour suivre la conférence.

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